印度的一架满客747班机在大西洋上空神秘失踪
飞机残骸就散布在海面上
然而破解真相竟花费了足足6年
此次事故背后究竟藏着怎样惊天的秘密
调查员又将如何破解真相
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1985年6月23日清晨
印度航空182号班机正飞越大西洋
飞行高度海拔9500米
这架巨无霸客机绰号 迦腻色伽皇
来自一位印度国王的名字
这架飞机从加拿大多伦多起飞
将于英国伦敦中停然后继续飞往新德里
此时飞机已经飞行了4个半小时
机长汉赛诺连卓是印航的资深飞行员
萨温达宝德也是机长
不过他担任这架班机的副驾驶
机上的乘客和机组共计329人
早上8点06分副驾驶用无线电联络了爱尔兰航管中心
报告了飞机此时的位置等情况
并获得了飞往伦敦的许可
他们将维持在飞航空层310
也就是10333米的高度
当天早上 空管的工作量并不大
他们只需要指挥三架班机
但他们很快就发现了问题
182号班机的高度为10333米
一架环球航空的喷射机和一架加拿大太平洋航空
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都在它上方数千尺的不同高度而且都是向东飞行
现在重重叠加在一起
航管中心的雷达讯号混淆成了一团
空管立即移动雷达的一个轨迹球
试图分开这些讯号
紧接着两架班机重新出现在雷达上
但印航班机的踪影却消失了
早上8点14分空管呼叫了印度航班的机组
没有得到任何回应
印航最后出现的地方是科克西南方
约290公里处该区域的搜索船只全体出动
开始寻找失踪的飞机
在班机失踪仅2小时后
一艘加拿大货轮证实了最坏的消息
第一片飞机残骸已经被发现
接着死者的遗体也被寻获
当局很快确认机上无人生还
遗体和残骸被不断送往科克进行研究
病理学家和组员对132具遇难者遗体
进行了全面的详细检查后发现
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只有两具尸体有溺水的迹象
而且大多数遇难者身上还有一个共同点
他们的衣服都被扯破衣服不见或只剩一部分
部分遗体上还有臀骨和肩骨等
关节骨折的伤势
这是人体从上空坠落剧烈翻滚造成的伤势
说明这些人是从10333米的高空坠落的
也就是说飞机是在这个高度失事解体的
但调查员无法获取失事的相关证据
没有飞机残骸也没有幸存者或者目击者
他们毫无线索
现在最重要的是找到飞机的黑匣子
尽管两个黑匣子无线电信标
会以指定频率发出信号
但它们掉落在海面下2167米处
而且只能发出信号30天
即使有各个机构的全力支持
但初期搜寻仍旧毫无线索
搜寻持续进行的同时调查员开始研究飞机维修记录
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他们发现这架印航飞机载有五个引擎
747客机通常有4具引擎
但可以载运更多引擎
这款机型的设计就是能在机翼下
运载一具故障引擎
维修人员可以把故障引擎装在支架上
这就是第五具引擎的由来
只要机组提前做好阻力准备飞机就不会向左偏
而引擎的部分内部零件已被取出
存放在了飞机的货舱
这些零件体积庞大
于是货舱门被拆下以方便搬运
如果货舱门没有正确组装回去
可能会导致爆炸性减压
调查员相信不论原因是什么
黑匣子都应该留下了证据
失事两周后海上搜寻人员找到了黑匣子的踪迹
只是它们位于海底深处 难以打捞
他们用深海潜具协助打捞也尝试了4次
才成功将其打捞上来但是令人失望的是
黑匣子没能解开此次事故的谜团
驾驶舱录音一切正常
在飞机解体后就停止了工作
飞行数据也没有显示飞机有任何异样
也没有发现机械故障导致解体的可能
且两个记录器都在8点14分的时候断了电
机组完全没能反应过来
调查员推测失事原因只有两个
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要么飞机出现了爆炸性减压
要么就是被放置了炸弹
在黑匣子无法提供线索的情况下
调查员只能将希望寄托于海底的残骸
只是残骸区域长16公里宽6公里
作业难度远超一般的空难事件
甚至可以说是大海捞针
与此同时 加拿大官方开始怀疑
这起空难并非意外
警方和调查员开始检查乘客名单
结果真的发现了问题
182号班机的乘客大多在温哥华登机
他们搭乘了中转飞机到多伦多
然后转到了182班机上
但里面有一名购票乘客并未登机
这名乘客的身份一直没有查明
调查员只知道机票上的名字叫M·辛
只有缩写 没有全名甚至很可能是一个假名字
他没有登机只是去柜台办理了行李托运
打算把行李托运到新德里
工作人员发现他的票只是到多伦多
但由于当时太多人在排队等候
为了不发生争吵 耽误时间
工作人员不得不答应帮他托运到新德里
这架印航班机属于国际航线班机
所以行李会在多伦多接受十分严密的检查
但由于当天机场的x光检查机故障
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安检员只能用手持炸弹侦测器来检查行李
M·辛的行李是唯一一件侦测器发出声音的
只是安检员发现这与警铃声完全不同
所以就放行了让其登上了飞往英国的班机
当印度航空182号班机
在大西洋上空巡航时
日本东京的成田机场发生了爆炸
两名行李检查员丧生 4人受伤
一件从温哥华托运的行李内藏有炸弹
而这件行李原本是要登上另一架印航客机的
只是在放上传送带时发生了爆炸
巧合的是这件行李也是一个没登机的乘客托运的
是因为温哥华机场没有使用X光机
导致它被运到了东京
更重要的是托运两件行李的机票是同一个人
在同一天的时间购买的
日本警方找到了运送炸弹的汽车
还在炸弹残骸上找到了一组序号
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通过对比他们发现炸弹是藏在某款三洋音乐收音机中的
当时这款收音机一共生产了2000台
全都运往温哥华附近的一家仓库
然后再送往该区的各家商店
警方排查后发现多数商店在数年前
就已经卖出了收音机只有温哥华的邓肯小镇上
有一台收音机在几周前被卖出
而且里面的空间只能放4根炸药
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加拿大警方将炸药与收音机
放在密闭的行李舱内进行实验
结果发现炸弹的威力直线上升
最后调查员从打捞起来的残骸中也发现了爆炸的痕迹
一些残骸上有超过20个洞口的金属
都呈花瓣状向外弯曲
这就是典型的货舱内发生爆炸的现象
失事原因已经找出但凶手还没找到
警方花了整整6年的时间进行全球性搜查
最后在加拿大发现了真正的凶手
一群锡克教极端分子
这是他们争取在印度建立锡克教独立国家的手段
承认组装炸弹的嫌犯入狱服刑
策划爆炸案的嫌犯数年后
在印度被捕时死亡
但当初托运行李的人一直没被找到
2006年加拿大政府对印航爆炸案展开调查
再次调查飞机失事的经过和原因
可无论调查结果为何
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令人伤痛的事实不会改变
爱尔兰和加拿大都立起了纪念碑
纪念印航空难的遇难者
任何争端或战争带来的灾难
首先遭受迫害的都是无辜的百姓
